🐎 ラインシュナイダー
account_tree 3代血統表
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ヴァーミリアン
(スタ型キングマンボ系)
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エルコンドルパサー | Kingmambo |
| サドラーズギャル | ||
| スカーレットレディ |
サンデーサイレンス (サンデーサイレンス系) |
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| スカーレットローズ | ||
| トウジュ |
テンビー
(ニジンスキー系)
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Caerleon |
| Shining Water | ||
| セイメイ |
Exuberant (ボールドルーラー系) |
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| Proud Entrance |
family_history 兄弟・類似配合
-
🐎 ラインシュナイダー 父ヴァーミリアン
info 基本情報
-
調教師 栗東 松永昌
-
馬主 大澤繁昌
-
生産者 畠山牧場
-
総獲得賞金 14,827 万
-
主戦騎手 松山弘平
analytics 戦績データ
芝
ダ
コース・左右別
- 札幌 0-0-0
- 函館 0-0-0
- 福島 0-0-0
- 新潟 0-0-0
- ◎中京 3-1-2
- 小倉 0-0-2
- ◯東京 1-2-5
- 中山 0-0-0
- ◯京都 0-4-5
- ◯阪神 1-7-5
馬場状態別
- ◯良 3-10-11
- ◯稍重 1-3-5
- 重 1-1-2
- 不良 0-0-2
距離別
- ◯短距離 4-14-16
- ✕マイル 1-0-4
- 中距離 0-0-0
- 長距離 0-0-0
ペース・ラップ特性
- スロー 0-0-0
- ミドル 2-5-9
- ハイ 3-9-10
- 瞬発加速 2-1-1
- 瞬発失速 0-0-2
- 持続加速 1-3-3
- 持続失速 2-10-13
history 出走データ
| 出走日 | 開催 | R | レース名 | 距離 | 馬場 | 枠 | 番 | 人気 | 着順 | 騎手 | 斤量 | タイム | 上3F | ラップ | 通過 | 体重 | 賞金 | SQ+ | Ten3 | Lst3 | 追切 | 内容 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-10-19 | 京都 | 11 | 室町S (OP) | ダ1200 | 不 | 6 | 12 | 7人 (22.6) | 10着 | 北村友一 | 56 | M 1:10.2 | 35.5 | 高速持続失速 | 2-4 | 470 | 101.5 | 50.9 | 50.6 |
C-
(3.5)
|
栗坂良 G強 |
|
| 2019-09-21 | 中山 | 11 | ながつきS (OP) | ダ1200 | 良 | 2 | 4 | 10人 (42) | 3着 | 藤井勘一 | 57 | H 1:10.0 | 36.6 | 高速持続失速 | 3-3 | 468 | 555.1 | 103.8 | 52.3 | 51.5 |
C-
(4)
|
栗坂良 馬也 |
| 2019-09-07 | 阪神 | 11 | エニフS (L) | ダ1400 | 良 | 8 | 10 | 11人 (105) | 3着 | 藤井勘一 | 57 | H 1:23.7 | 36.9 | 平均持続失速 | 2-2 | 468 | 583.4 | 101.9 | 51.2 | 50.7 |
C
(5)
|
栗坂良 一杯 |
| 2019-08-18 | 小倉 | 11 | 北九州記念 (G3) | 芝1200 | 良 | 4 | 7 | 18人 (421.6) | 16着 | 藤井勘一 | 55 | H 1:09.4 | 35.5 | 平均持続失速 | 14-17 | 474 | 99.5 | 50.3 | 49.2 |
D+
(3)
|
栗坂良 馬也 |
|
| 2019-02-10 | 東京 | 10 | バレンタインS (OP) | ダ1400 | 稍 | 2 | 4 | 14人 (112.2) | 10着 | 柴田大知 | 57 | M 1:25.0 | 36.5 | 平均持続加速 | 4-3 | 474 | 100.5 | 50 | 50.5 |
C
(6)
|
栗坂稍 一杯 |
|
| 2018-12-23 | 阪神 | 12 | ギャラクシーS (OP) | ダ1400 | 稍 | 4 | 8 | 13人 (104) | 10着 | 松若風馬 | 57 | H 1:22.7 | 36.2 | 高速持続失速 | 7-8 | 472 | 102.5 | 51.2 | 51.3 |
C-
(4)
|
栗坂稍 馬也 |
|
| 2018-12-08 | 阪神 | 11 | リゲルS (OP) | 芝1600 | 良 | 4 | 4 | 11人 (182.5) | 11着 | 太宰啓介 | 57 | M 1:36.7 | 37.5 | 平均瞬発失速 | 3-5 | 472 | 97.9 | 51.2 | 46.7 |
C
(6)
|
栗坂良 一杯 |
|
| 2018-11-10 | 東京 | 11 | 武蔵野S (G3) | ダ1600 | 稍 | 3 | 6 | 16人 (499.3) | 13着 | 柴田大知 | 56 | M 1:36.3 | 36.8 | 高速持続失速 | 5-7 | 472 | 101.1 | 51 | 50.1 |
B-
(7)
|
栗坂稍 一杯 |
|
| 2018-10-08 | 東京 | 11 | グリーンチャンネルC (OP) | ダ1400 | 良 | 1 | 1 | 15人 (127.3) | 15着 | 津村明秀 | 57 | H 1:26.1 | 39.1 | 高速持続失速 | 3-4 | 466 | 99.5 | 51.7 | 47.8 |
C
(6)
|
栗坂良 一杯 |
|
| 2018-03-20 | 高知 | 5 | 黒船賞[指定交流] (Jpn3) | ダ1400 | 不 | 6 | 6 | 6人 (20.6) | 4着 | 幸英明 | 57 | 1:27.7 | 38.8 | 5-5-5-5 | 483 | 190.0 | 99.9 | 50.4 | 49.5 | - |
|
|
| 2018-03-10 | 阪神 | 11 | ポラリスS (OP) | ダ1400 | 稍 | 7 | 12 | 5人 (11) | 8着 | 武豊 | 57 | H 1:23.6 | 37.8 | 高速持続失速 | 5-4 | 484 | 101.1 | 51.8 | 49.3 |
C-
(4)
|
栗坂良 一杯 |
|
| 2018-02-11 | 東京 | 10 | バレンタインS (OP) | ダ1400 | 良 | 6 | 12 | 3人 (6.8) | 5着 | 武豊 | 57 | M 1:23.8 | 36.4 | 高速持続失速 | 5-4 | 480 | 220.0 | 102.3 | 51.5 | 50.8 |
C
(5)
|
栗坂良 一杯 |
| 2018-01-20 | 京都 | 11 | すばるS (OP) | ダ1400 | 重 | 8 | 15 | 2人 (4.9) | 4着 | 武豊 | 57 | H 1:24.8 | 37.3 | 平均持続失速 | 5-5 | 480 | 330.0 | 100.6 | 50.7 | 49.9 |
D+
(3)
|
栗坂稍 馬也 |
| 2017-12-24 | 阪神 | 12 | ギャラクシーS (OP) | ダ1400 | 良 | 3 | 6 | 5人 (9.4) | 4着 | 国分恭介 | 56 | H 1:24.0 | 37.7 | 平均持続失速 | 4-3 | 478 | 330.0 | 101 | 51.4 | 49.6 |
D+
(3)
|
栗坂良 馬也 |
| 2017-10-09 | 東京 | 11 | グリーンチャンネルC (OP) | ダ1400 | 良 | 5 | 9 | 3人 (6.8) | 2着 | 石橋脩 | 57 | M 1:22.4 | 35.5 | 高速持続失速 | 3-2 | 470 | 889.6 | 103.8 | 51.8 | 52 |
C-
(4)
|
栗坂良 一杯 |
| 2017-06-10 | 東京 | 11 | アハルテケS (OP) | ダ1600 | 良 | 1 | 1 | 3人 (8.7) | 5着 | 石川裕紀 | 54 | M 1:36.9 | 36.5 | 平均持続失速 | 3-3 | 474 | 220.0 | 101.1 | 50.6 | 50.5 |
C
(6)
|
栗坂良 一杯 |
| 2017-05-28 | 東京 | 11 | 薫風S (1600万下) | ダ1600 | 稍 | 7 | 13 | 5人 (10.1) | 1着 | 武豊 | 57 | M 1:35.8 | 35.8 | 平均瞬発加速 | 1-1 | 474 | 1855.7 | 102.1 | 50.8 | 51.3 |
C
(5)
|
栗坂良 一杯 |
| 2017-04-30 | 京都 | 12 | 高瀬川S (1600万下) | ダ1400 | 良 | 3 | 6 | 1人 (3.3) | 4着 | 武豊 | 57 | M 1:24.6 | 36.8 | 平均持続失速 | 2-2 | 476 | 270.0 | 100.9 | 50.3 | 50.6 |
C-
(4)
|
栗坂良 一杯 |
| 2017-03-04 | 阪神 | 10 | 播磨S (1600万下) | ダ1400 | 良 | 6 | 10 | 2人 (3.6) | 2着 | 武豊 | 57 | M 1:23.2 | 36.2 | 高速持続加速 | 1-1 | 472 | 739.2 | 102.3 | 50.9 | 51.4 |
C
(6)
|
栗坂良 一杯 |
| 2017-02-11 | 東京 | 10 | 銀蹄S (1600万下) | ダ1400 | 良 | 3 | 6 | 6人 (14.7) | 2着 | 石川裕紀 | 55 | H 1:23.8 | 36.2 | 高速持続失速 | 4-6 | 470 | 739.8 | 102 | 51.1 | 50.9 |
B
(7.5)
|
栗坂重 強め |
| 2017-01-29 | 中京 | 12 | 伊良湖特別 (1000万下) | ダ1400 | 良 | 5 | 9 | 1人 (2.6) | 1着 | 国分恭介 | 57 | M 1:24.8 | 35.9 | 平均瞬発加速 | 4-3 | 474 | 1543.4 | 101.4 | 49 | 52.4 |
C
(6)
|
栗坂重 一杯 |
| 2016-11-13 | 京都 | 12 | ドンカスターC (1000万下) | ダ1400 | 良 | 7 | 13 | 2人 (3.6) | 4着 | 武豊 | 56 | H 1:24.1 | 36.3 | 平均持続加速 | 5-3 | 464 | 230.0 | 101.4 | 50.2 | 51.2 |
C
(6)
|
栗坂重 一杯 |
| 2016-10-15 | 京都 | 12 | 3歳上1000万下 (1000万下) | ダ1400 | 良 | 6 | 11 | 2人 (5) | 2着 | 松山弘平 | 57 | H 1:23.5 | 36.5 | 平均持続失速 | 5-5 | 460 | 420.0 | 102 | 51 | 51 |
C
(5)
|
栗坂良 G一 |
| 2016-09-25 | 阪神 | 8 | 3歳上500万下 (500万下) | ダ1400 | 良 | 3 | 6 | 1人 (1.9) | 1着 | 武豊 | 57 | H 1:23.7 | 36.7 | 平均持続失速 | 7-6 | 458 | 750.0 | 101.8 | 50.8 | 51 |
C
(5)
|
栗坂稍 一杯 出遅れ |
| 2016-07-24 | 中京 | 8 | 3歳上500万下 (500万下) | ダ1400 | 良 | 7 | 14 | 1人 (1.6) | 2着 | 松山弘平 | 57 | H 1:24.0 | 37.7 | 平均持続失速 | 2-2 | 470 | 300.0 | 101.6 | 51.2 | 50.4 |
C
(6)
|
栗坂良 一杯 |
| 2016-06-25 | 阪神 | 12 | 3歳上500万下 (500万下) | ダ1400 | 重 | 2 | 4 | 1人 (2) | 2着 | 松山弘平 | 57 | H 1:22.9 | 36.3 | 高速持続失速 | 5-5 | 466 | 300.0 | 102.1 | 51 | 51.1 |
C
(5.5)
|
栗坂重 強め 出遅れ |
| 2016-06-12 | 阪神 | 12 | 3歳上500万下 (500万下) | ダ1400 | 稍 | 8 | 15 | 1人 (1.8) | 2着 | 松山弘平 | 57 | H 1:23.6 | 36.4 | 平均持続失速 | 4-3 | 472 | 300.0 | 101.6 | 50.6 | 51 |
B-
(7)
|
栗坂稍 一杯 |
| 2016-05-22 | 東京 | 8 | 日吉特別 (1000万下) | ダ1400 | 良 | 7 | 13 | 3人 (4.7) | 3着 | 松山弘平 | 57 | M 1:24.8 | 36.4 | 平均持続加速 | 9-10 | 464 | 385.3 | 101.4 | 50.5 | 50.9 |
C-
(4)
|
栗坂重 一杯 |
| 2016-02-28 | 阪神 | 12 | 4歳上1000万下 (1000万下) | ダ1400 | 良 | 1 | 1 | 3人 (4.7) | 2着 | 松山弘平 | 57 | H 1:23.8 | 36.5 | 平均持続失速 | 4-6 | 474 | 420.0 | 101.9 | 50.6 | 51.3 |
C
(5.5)
|
栗坂良 強め |
| 2016-02-07 | 京都 | 12 | 4歳上1000万下 (1000万下) | ダ1400 | 良 | 3 | 5 | 3人 (5.9) | 2着 | 松山弘平 | 57 | M 1:25.2 | 36.3 | 平均持続加速 | 6-6 | 474 | 420.0 | 100.8 | 49.5 | 51.3 |
B-
(7)
|
栗坂良 一杯 |
| 2016-01-16 | 中京 | 12 | 伊勢特別 (1000万下) | ダ1400 | 良 | 2 | 4 | 4人 (14.1) | 10着 | 松山弘平 | 56 | H 1:24.8 | 37.7 | 平均瞬発失速 | 7-7 | 470 | 100.6 | 50.5 | 50.1 |
C
(6)
|
栗坂良 馬也 出遅れ |
|
| 2015-12-19 | 中京 | 12 | 大須特別 (500万下) | ダ1400 | 良 | 2 | 4 | 3人 (4.9) | 1着 | 松山弘平 | 56 | H 1:24.6 | 37.7 | 平均持続失速 | 2-2 | 460 | 959.0 | 100.7 | 50.6 | 50.1 |
C
(6)
|
栗坂稍 一杯 |
| 2015-10-11 | 京都 | 8 | 3歳上500万下 (500万下) | ダ1400 | 良 | 4 | 8 | 4人 (6.3) | 2着 | 松山弘平 | 55 | H 1:24.7 | 37.2 | 平均持続失速 | 3-3 | 458 | 300.0 | 100.3 | 50.3 | 50 |
C
(6)
|
栗坂良 一杯 出遅れ |
| 2015-09-13 | 阪神 | 7 | 3歳上500万下 (500万下) | ダ1400 | 良 | 2 | 4 | 5人 (13.2) | 2着 | 松山弘平 | 55 | H 1:24.1 | 36.6 | 平均持続失速 | 9-8 | 456 | 300.0 | 100.5 | 49.9 | 50.6 |
C
(5)
|
栗坂重 一杯 出遅れ |
| 2015-08-16 | 小倉 | 8 | 3歳上500万下 (500万下) | ダ1700 | 良 | 5 | 10 | 3人 (6.7) | 6着 | 国分優作 | 54 | M 1:47.3 | 38.3 | 平均持続失速 | 11-9-8-7 | 470 | 99.1 | 49.3 | 49.8 |
D+
(3)
|
栗坂良 馬也 出遅れ |
|
| 2015-07-26 | 中京 | 12 | 3歳上500万下 (500万下) | ダ1400 | 良 | 7 | 13 | 8人 (39.6) | 4着 | 松山弘平 | 54 | H 1:25.2 | 38.5 | 平均持続失速 | 7-7 | 466 | 110.0 | 99.5 | 50.5 | 49 |
C
(6)
|
栗坂良 一杯 |
| 2015-03-21 | 中京 | 2 | 3歳未勝利 (未勝利) | ダ1400 | 重 | 8 | 16 | 2人 (4.4) | 1着 | 国分恭介 | 56 | H 1:25.4 | 37.4 | 平均持続加速 | 2-2 | 458 | 500.0 | 101.1 | 50.4 | 50.7 |
C-
(4.5)
|
栗坂良 仕掛 |
| 2015-02-28 | 阪神 | 3 | 3歳未勝利 (未勝利) | ダ1400 | 稍 | 7 | 13 | 1人 (3) | 2着 | 国分優作 | 56 | M 1:25.7 | 36.7 | 平均瞬発加速 | 6-5 | 458 | 200.0 | 100.2 | 49.7 | 50.5 |
C-
(3.5)
|
栗坂良 仕掛 |
| 2015-02-08 | 京都 | 3 | 3歳未勝利 (未勝利) | ダ1400 | 稍 | 1 | 1 | 11人 (32.3) | 2着 | 国分優作 | 56 | H 1:25.9 | 37.7 | 平均持続失速 | 5-3 | 464 | 200.0 | 99.1 | 50.2 | 48.9 |
C-
(4.5)
|
栗坂重 G強 |
| 2015-01-18 | 京都 | 3 | 3歳未勝利 (未勝利) | ダ1400 | 重 | 3 | 5 | 2人 (4.3) | 7着 | 国分優作 | 56 | H 1:26.1 | 37.7 | 平均持続加速 | 4-5 | 472 | 98.8 | 49.8 | 49 |
C-
(4.5)
|
栗坂重 G強 出遅れ |
|
| 2014-12-27 | 阪神 | 3 | 2歳未勝利 (未勝利) | ダ1400 | 良 | 6 | 12 | 5人 (10) | 2着 | 国分優作 | 55 | M 1:26.3 | 37.8 | 平均持続加速 | 2-2 | 470 | 200.0 | 99.1 | 49.5 | 49.6 | - |
|
| 2014-12-06 | 阪神 | 6 | 2歳新馬 (新馬) | ダ1400 | 稍 | 2 | 2 | 6人 (14.5) | 5着 | 国分優作 | 55 | M 1:27.7 | 36.6 | 低速瞬発加速 | 7-7 | 478 | 70.0 | 97.8 | 47 | 50.8 | - |
出遅れ |