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🐎 シャンタルエット

account_tree 3代血統表

メイショウサムソン
(サドラーズウェルズ系)
オペラハウス Sadler's Wells
Colorspin
マイヴィヴィアン ダンシングブレーヴ
(ダンシングブレーヴ系)
ウイルプリンセス
マリーシャンタル
サンデーサイレンス
(サンデーサイレンス系)
Halo
Wishing Well
ダイナカール ノーザンテースト
(ノーザンテースト系)
シャダイフェザー

family_history 兄弟・類似配合

info 基本情報

  • 調教師 栗東 鈴木孝
  • 馬主 サンデーレーシング
  • 生産者 ノーザンファーム
  • 総獲得賞金 1,870 万
  • 主戦騎手 松山弘平

analytics 戦績データ

コース・左右別
  • 札幌 0-0-2
  • 函館 0-1-3
  • 福島 1-1-6
  • 新潟 0-0-0
  • 中京 0-0-1
  • 小倉 0-1-3
  • 東京 0-0-2
  • 中山 0-0-0
  • ✕京都 0-0-3
  • 阪神 0-0-1
馬場状態別
  • ✕良 1-1-13
  • ✕稍重 0-1-7
  • △重 0-1-0
  • 不良 0-0-1
距離別
  • 短距離 0-0-0
  • マイル 1-3-18
  • 中距離 0-0-2
  • 長距離 0-0-1
ペース・ラップ特性
  • スロー 0-0-6
  • ミドル 0-3-11
  • ハイ 1-0-4
  • 瞬発加速 0-0-6
  • 瞬発失速 0-1-3
  • 持続加速 0-0-3
  • 持続失速 1-2-9

history 出走データ

出走日 開催 R レース名 距離 馬場 人気 着順 騎手 斤量 タイム 上3F ラップ 通過 体重 賞金 SQ+ Ten3 Lst3 追切 内容
2017-11-19 福島 7 3歳上500万下 (500万下) 芝2600 5 10 15人 (141.9) 14着 城戸義政 54 S 2:42.6 37.9 平均瞬発加速 10-10-12-13 484 98.6 49.9 48.7 C-
(4)
CW稍
馬也⑨
2017-11-04 福島 3 3歳上500万下 (500万下) ダ1700 5 8 9人 (34.4) 7着 和田竜二 55 H 1:47.9 39.9 平均持続失速 7-4-6-6 488 99.1 50.4 48.7 C
(6)
CW良
一杯⑨
2017-07-15 函館 7 3歳上500万下 (500万下) ダ2400 2 2 10人 (47.4) 8着 横山武史 52 M 2:36.0 40.1 平均持続失速 6-6-8-7 490 98.7 49.9 48.8 D+
(3)
函W良
一杯⑧
2017-07-02 函館 8 3歳上500万下 (500万下) ダ1700 6 10 7人 (26) 8着 浜中俊 55 M 1:47.6 38.5 平均持続失速 10-10-10-11 496 99.7 49.7 50 - --
2017-06-25 函館 7 3歳上500万下 (500万下) ダ1700 7 11 7人 (17.1) 8着 藤岡康太 55 M 1:47.7 37.8 平均瞬発失速 9-9-8-8 496 99.8 49.2 50.6 D+
(3)
函W良
馬也⑥

出遅れ
2017-04-22 福島 6 4歳上500万下 (500万下) ダ1700 6 10 4人 (16.3) 6着 北村宏司 55 M 1:48.5 39.6 平均瞬発失速 8-10-5-4 488 98.9 50 48.9 D+
(3)
CW重
馬也⑨
2017-04-09 福島 3 4歳上500万下 (500万下) ダ1700 5 9 2人 (4.7) 4着 川須栄彦 55 M 1:48.6 38.5 平均持続失速 11-11-11-11 486 110.0 99.3 49.4 49.9 B-
(7)
CW良
一杯⑨
2017-02-26 小倉 6 4歳上500万下 (500万下) ダ1700 4 4 4人 (8.3) 8着 松山弘平 55 M 1:46.9 37.8 平均持続失速 8-8-9-7 492 99.8 49.5 50.3 C
(5.5)
CW重
強め⑨
2016-11-20 福島 3 3歳上500万下 (500万下) ダ1700 3 5 4人 (10.2) 3着 川須栄彦 55 H 1:47.4 38.8 平均瞬発失速 3-2-3-3 484 180.0 99.4 49.9 49.5 C-
(3.5)
栗坂重
G強
2016-11-06 福島 3 3歳上500万下 (500万下) ダ1700 7 10 7人 (13.9) 2着 石橋脩 55 M 1:48.9 38.7 低速瞬発失速 2-2-3-2 482 280.0 98.9 49.3 49.6 C-
(4)
CW稍
一杯⑨
2016-08-20 札幌 8 3歳上500万下 (500万下) ダ1700 6 9 6人 (20.7) 5着 ルメール 55 H 1:46.2 38.6 平均持続加速 10-10-9-9 488 75.0 99.2 50.3 48.9 C-
(4)
函W重
一杯⑧
2016-08-07 札幌 6 3歳上500万下 (500万下) ダ1700 1 1 8人 (13.2) 9着 ルメール 55 M 1:46.5 37.1 平均持続失速 7-8-10-12 478 100.2 49.5 50.7 D+
(3)
函W良
馬也⑦
2016-07-16 函館 7 3歳上500万下 (500万下) ダ1700 8 11 9人 (41.5) 2着 浜中俊 55 M 1:46.8 38.5 平均持続失速 6-7-1-1 484 300.0 99.8 49.8 50 C-
(4)
函W良
一杯⑧
2016-04-23 福島 6 4歳上500万下 (500万下) ダ1700 8 14 7人 (22.3) 11着 松若風馬 55 H 1:49.5 41.1 平均持続失速 10-12-11-8 472 97.5 50.1 47.4 E
(1)
栗坂良
馬也
2016-04-10 福島 3 4歳上500万下 (500万下) ダ1700 2 2 7人 (23.4) 5着 松若風馬 55 H 1:49.0 40.1 平均持続失速 10-10-10-10 472 70.0 98.6 50 48.6 C
(5)
CW稍
馬也⑨
2016-03-05 小倉 2 4歳上500万下 (500万下) ダ1700 7 11 5人 (10.7) 9着 藤岡康太 55 M 1:49.4 40.3 低速持続失速 10-10-3-3 476 97.3 49.4 47.9 D+
(3)
CW重
一杯⑨
2016-02-13 小倉 5 4歳上500万下 (500万下) ダ1700 1 1 9人 (22.9) 2着 松山弘平 54 M 1:46.1 37.5 平均持続失速 9-8-7-7 476 280.0 99.2 49.4 49.8 D+
(3)
CW良
一杯⑨
2016-01-24 京都 7 4歳上500万下 (500万下) ダ1800 2 2 7人 (20.4) 6着 松山弘平 54 S 1:56.9 37.5 平均持続加速 6-6-5-4 482 98.6 48.5 50.1 D-
(2)
栗坂重
一杯②
2016-01-11 京都 3 4歳上500万下 (500万下) ダ1800 5 9 15人 (237.6) 5着 松山弘平 54 M 1:54.4 38.9 平均瞬発失速 10-10-4-3 480 75.0 98.9 50.1 48.8 C-
(4)
CW良
一杯⑨
2015-08-23 小倉 8 3歳上500万下 (500万下) ダ1700 5 9 8人 (18.3) 10着 松山弘平 52 M 1:47.1 38.6 平均持続加速 15-13-12-12 472 98.2 49.2 49 C
(5)
CW稍
一杯⑧

躓く
2015-05-17 東京 6 3歳500万下 (500万) ダ1600 8 14 9人 (52.4) 11着 浜中俊 54 M 1:38.9 37.5 平均瞬発加速 6-7 462 99.4 50.1 49.3 C
(5)
栗坂重
一杯②
2015-04-25 福島 3 3歳未勝利 (未勝利) ダ1700 3 5 5人 (10.1) 1着 中井裕二 54 H 1:48.3 38.7 平均持続失速 9-8-5-4 468 500.0 99.4 49.5 49.9 C-
(4)
栗坂重
一杯①
2015-04-04 阪神 3 3歳未勝利 (未勝利) 芝1800 8 16 9人 (30.3) 7着 岩田康誠 54 S 1:50.7 35.3 平均瞬発加速 2-2 470 99.5 49.2 50.3 C
(5.5)
栗坂良
G強②
2014-12-20 中京 4 2歳未勝利 (未勝利) 芝2000 4 7 15人 (155.6) 17着 松山弘平 54 S 2:06.6 37 平均瞬発加速 10-12-13-16 460 97.9 49.3 48.6 -
2014-11-30 京都 3 2歳未勝利 (未勝利) 芝1800 7 14 8人 (32.6) 8着 幸英明 54 S 1:51.5 35.7 平均瞬発加速 8-6 460 98.9 49.2 49.7 -
2014-11-01 東京 5 2歳新馬 (新馬) 芝1600 1 2 6人 (16) 6着 幸英明 54 S 1:38.0 34.7 低速瞬発加速 12-10 468 97.6 48.3 49.3 -

出遅れ